| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 135 kW | 162 kW | 27 kW |
| Kroutící moment | 270 Nm | 420 Nm | 150 Nm |
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 135 kW | 191 kW | 56 kW |
| Kroutící moment | 270 Nm | 420 Nm | 150 Nm |
Uvedené parametry jsou orientační při použití vysokooktanového benzinu
Optimalizace výkonu neboli chiptuning je zvýšení výkonu motoru Vašeho automobilu pomocí softwarové úpravy řídící jednotky motoru. Jde o přeprogramování EPROM paměti (Erasable Programmable Read-Only Memory), tedy elektronického paměťového bloku se sériovým programem Vaší řídící jednotky.
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 134 kW | 160 kW | 26 kW |
| Kroutící moment | 381 Nm | 423 Nm | 42 Nm |
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 132 kW | 160 kW | 28 kW |
| Kroutící moment | 383 Nm | 442 Nm | 59 Nm |
| Před | Po úpravě | Rozdíl | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 227 kW | 265 kW | 38 kW |
| Kroutící moment | 411 Nm | 546 Nm | 135 Nm |
Chiptuning schválený ministerstvem dopravy
Certifikace TÜV SÜD
Pojištění továrních záruk
