Reference

Mercedes Vito W639 (2003 2010) 109 CDI, 64kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	68 kW	113 kW	45 kW
Kroutící moment	230 Nm	383 Nm	153 Nm

Toyota Rav4 II (2013 2016) 2.2 D4D, 110kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	110 kW	128 kW	18 kW
Kroutící moment	342 Nm	393 Nm	51 Nm

BMW M3 E90 (2005 2011) M3 E9x, 308kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	250 kW	281 kW	31 kW
Kroutící moment	336 Nm	367 Nm	31 Nm

Audi A5 Mk2 (2011 2016) 2.0 TDI, 100kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	104 kW	135 kW	31 kW
Kroutící moment	330 Nm	385 Nm	55 Nm

Hyundai i 40 (2011 ) 1.7 CRDi, 100kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	101 kW	129 kW	28 kW
Kroutící moment	322 Nm	356 Nm	34 Nm

Volvo V60 I (2010 ..) 2.0 D3, 100kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	113 kW	129 kW	16 kW
Kroutící moment	384 Nm	434 Nm	50 Nm

Maserati Ghibli (2013 2016) 3.0 V6 S Bi-Turbo, 301kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	301 kW	326 kW	25 kW
Kroutící moment	575 Nm	700 Nm	125 Nm

BMW M6 ( ) M6 V8 4.4 Bi-Turbo, 411kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	403 kW	482 kW	79 kW
Kroutící moment	652 Nm	935 Nm	283 Nm

BMW 4-serie F32/33 (2013 2016) 435i, 225kW

	Před	Po úpravě	Rozdíl
Výkon	232 kW	257 kW	25 kW
Kroutící moment	403 Nm	527 Nm	124 Nm

1
...
4
5
6
7
8
...
32

Chiptuning schválený ministerstvem dopravy

Certifikace TÜV SÜD

Pojištění továrních záruk